روزنامه جمهوری اسلامی
1396/10/27
ربیعی: انتقال محموله نفتی به کره شمالی و شلیک موشک به سانچی، داستانسرایی و دروغی بسیار آشکار است
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی با اعلام اینکه انتقال محموله نفتی به کره شمالی و شلیک موشک به سانچی، داستانسرایی و دروغی بسیار آشکار است، گفت: دولت کره جنوبی رسما تایید کرده که محموله نفتکش به آنها تعلق داشته و هیات ایرانی نیز از نفتکش سانچی بازدید و تصویربرداری کرده است.به گزارش ایرنا، علی ربیعی روز سه شنبه در نشست خبری کمیته ویژه رسیدگی به حادثه نفتکش سانچی اظهار داشت: خاموش بودن رادارهای 2 کشتی ایرانی و چینی و شلیک موشک و عدم دریافت اطلاعات راداری توسط چین، نشان می‌دهد طراحان این ادعا نه از روابط بین الملل اطلاعی دارند و نه از مسایل کشتیرانی و دریانوردی.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی افزود: اگر موشک آمریکایی شلیک شده، چرا هیچ راداری آن را ردیابی و ثبت نکرده است.
وی با بیان این که نوع برخورد موشک با دماغه کشتی متفاوت است، گفت: چندی پیش نیز در منطقه محل این حادثه، یک ناو آمریکایی با یک کشتی حامل محموله پتروشیمی تصادف کرد که تعدادی هم کشته شدند.
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی درباره پیگیری‌های این حادثه گفت: حادثه در ساعت 15 و 30 د قیقه به وقت تهران به وقوع پیوست که ما در ساعت 19 از آن مطلع شدیم و هماهنگی لازم را آغاز کردیم.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی افزود: پس از اطلاع از حادثه کار در ایران آغاز شد و در بالاترین سطوح پیگیری‌ها توسط وزارتخانه‌های امور خارجه، راه و کار برای تسریع در روند کمک رسانی و درخواست کمک از کشورهای همجوار و ارگان‌های بین‌المللی انجام شد.
ربیعی ادامه داد: همچنین پس از وقوع حادثه، از سفیران چین و ژاپن برای انجام هماهنگی ارتباط برقرار شد و پس از آن تصمیم گرفتیم عازم شانگهای شویم.
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی اضافه کرد: در کمیته‌ای که با حضور وزیران مرتبط با حادثه تشکیل شد از طرف رئیس جمهوری به عنوان سخنگوی کمیته پیگیری تعیین شدم.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی خاطر نشان کرد: همچنین گروهی نیز به ژاپن اعزام شد زیرا پیش‌بینی می‌شد که به دلیل جهت باد، نفتکش به آبهای ژاپن برود که البته در نهایت در منطقه مرزی و آبهای چین باقی ماند.
وی با بیان این که برای معطل نشدن بدون انجام تشریفات به چین رفتیم، یادآور شد: در این سفر نشست‌های متعددی با فرماندهان چینی عملیات مهار آتش داشتیم.
*چینی‌ها کوتاهی نکردند
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی در پاسخ به انتقادات درباره کم کاری چینی‌ها گفت: در ابتدا این تصور وجود داشت که شاید برای چینی‌ها عملیات نجات اهمیت نداشته باشد، اما پس از سفر به چین شواهدی از اینکه آنها کم کاری کرده و جان انسانها برایشان مهم نباشد، مشاهده نشد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی افزود: پس از وقوع حادثه تلاش کردیم از هر کشوری که می‌تواند کمک کند، درخواست امداد داشته باشیم.
ربیعی به بحث‌های فنی در مهار آتش اشاره کرد و ادامه داد: ما در زمان ورود به چین به آنها فشار می‌آوردیم که چرا از فوم استفاده نکردید و فقط آبپاشی شد.
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی افزود: اما چینی اعلام کردند که اگر از فوم استفاده می‌شد، شرایط بدتر شده و احتمال انفجار وجود داشت، برای استفاده از فوم باید ابتدا با پاشیدن آب، سطح بدنه نفتکش خنک می‌شد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی تاکید کرد: ما با هیچ کشور خارجی، عقد اخوت نبسته ایم، جان یک ایرانی از هر رابطه خارجی برای ما مهم‌تر است.
وی اضافه کرد: حدود 20 کشتی امدادی در منطقه حضور داشت، علاوه بر چینی‌ها، کشتی‌های کره‌ای و ژاپنی نیز حضور داشتند.
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی درباره علت کوتاهی چینی‌ها در انتقال پیکر جانباختگان از سانچی گفت: روزی که امدادگران چینی وارد عرضه سانچی شدند، دمای کشتی به 70 تا 80 درجه رسیده بود که فرصتی نیم ساعته را فراهم می‌کرد تا وارد عرشه شوند، که در این مدت علاوه بر جعبه سیاه، 2 پیکر از سرنشینان نفتکش را نیز منتقل کردند.
وی ادامه داد: تصور می‌کردیم که فردای آن روز دمای داخل نفتکش کاهش بیشتری داشته و می‌توان تکاوران دریایی را وارد آن کرد، اما به ناگهان دمای داخل نفتکش به 350 درجه و فراتر رفت.
*استفاده از پرچم پاناما، دلیل اقتصادی داشت
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی درباره استفاده از پرچم پاناما برای کشتی سانچی، گفت: در این باره مسایل بازرگانی و اقتصادی مطرح است.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی افزود: در دنیا 6 کشور دارای بیشترین پرچم برای کشتی‌ها هستند که پاناما در میان آنها دارای بیشترین پرچم است.
ربیعی یادآور شد: حتی کشتی چینی کریستال که عامل تصادف با سانچی بود، مالکیت چینی داشت اما با پرچم هنگ کنگ تردد می‌کرد.
* دلیل تاخیر در اعلام جانباختن سرنشینان سانچی
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی درباره تاخیر در اعلام خبر فوت سرنشینان سانچی گفت: از ابتدای حادثه، دغدغه ما اطلاع از وضعیت سرنشینان و نجات آنها بود، اما بر اساس اطلاعاتی که از کارشناسان دریافت کردیم، احتمال کمی برای زنده ماندن وجود داشت.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی خاطر نشان کرد: اما با فرض این که در کمترین احتمال، ممکن است که فردی در گوشه‌ای از نفتکش مانند موتورخانه، زنده باشد، عملیات مهار آتش و نجات را پیگیری کردیم.
وی یادآور شد: کارشناسان می‌گفتند که با توجه به شدت انفجارها، آتش سوزی و انتشار گازهای سمی، در ساعات ابتدایی همه جان باخته‌اند.
وی اضافه کرد: تکاوران دریایی ایران نیز با هدف نجات افراد و انتقال پیکرها از داخل نفتکش آماده ورود بودند، اما در زمان ورود آنها دمای پاشنه کشتی به 350 درجه و دمای دماغه به 9000 درجه رسیده بود، بنابراین احتمال ورود آنها وجود نداشت.
ربیعی ادامه داد: اگر ما از روز اول اعلام می‌کردیم که همه فوت کرده اند، احتمال داشت، همین امروز برخی از ما سوال کنند که چرا به چینی‌ها اعتماد کردید و عملیات نجات و جستجو را انجام ندادیم، شاید برخی افراد زنده بوده‌اند.
*عنوان شهید خدمت برای جانباختگان سانچی
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی درباره اعطای عنوان شهید به جانباختگان سانچی گفت: پس از طرح این موضوع با رئیس جمهوری، به دستور وی با رئیس بنیاد شهید مذاکره شد.
ربیعی افزود: در بنیاد شهید و امور ایثارگران عنوان «شهید خدمت» تعریف شده که برای جانباختگان سانچی استفاده شود.
*2 احتمال درباره پیکر یافته شده در دریا
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی درباره یافت شدن پیکر یک سرنشین نفتکش سانچی با لباس ضد آتش در دریا، گفت: البته مشخص شد که لباس ضد آتش نبوده بلکه لباس شناوری بوده است.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی افزود: یک احتمال وجود دارد که وی در مکانی قرار داشته که خسارت کمتری داشته و احتمال دیگر این است که به علت ضربه، داخل آب افتاده است.
نماینده ویژه رئیس جمهوری در حادثه نفتکش سانچی خاطر نشان کرد: در آینده گزارش‌های تفصیلی درباره این حادثه منتشر خواهد شد.
ربیعی همچنین از رسانه‌ها خواست تا با انتشار مطالب واقعی و درست، به شفافیت ماجرا کمک کنند.
به گزارش ایرنا، 16 دی یک کشتی فله بر چینی حامل 64 هزار تن گندم در سواحل شانگهای به نفتکش ایرانی سانچی که حامل بیش از 130 هزار تن میعانات گازی بود، برخورد کرد.
در این حادثه، نفتکش سانچی با 30 تبعه ایرانی و دو بنگلادشی دچار حریق و انفجارهای سنگین شد که کار امداد رسانی در منطقه را با مشکل مواجه و در برخی مواقع ناممکن کرد.
با دستور و تاکید رئیس جمهوری علی ربیعی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به عنوان مسئول ویژه رسیدگی به این واقعه تعیین شد و گروههای کارشناسی و امدادی از جمله تکاوران ارتش به منطقه اعزام شدند تا با هماهنگی مقامات و مسئولان چینی و همکاری برخی کشورهای دیگر کارهای مربوط انجام گیرد، اما اقدام‌های فوریتی و ضربتی برای خاموش کردن شعله‌ها و تعیین وضعیت خدمه نفتکش ایرانی به دلیل گستردگی دامنه انفجارها و همچنین دمای بسیار زیاد حاصل از آتش سوزی بی‌ثمر ماند، زیرا نزدیک شدن به کشتی سانچی و حضور طولانی مدت در آن برای بررسی وضعیت میدانی ناممکن شده بود.
سرانجام، دو روز پیش خبر جان باختن همه کارکنان و غرق شدن تانکر نفتکش ایرانی «سانچی» اعلام شد و رهبر معظم انقلاب اسلامی در این زمینه پیام تسلیتی صادر کردند و هیات دولت نیز روز گذشته را به این مناسبت عزای عمومی اعلام کرد.
بررسی‌های کارشناسی در این زمینه با هدف تعیین بروز علل واقعه در دست اقدام است.
جزئیات بارگیری964 هزار بشکه میعانات گازی و سفر نفتکش سانچی به کره جنوبی
مدیر عامل شرکت پایانه‌های نفتی ایران هم با بیان اینکه نفتکش «حسنا» روز دوشنبه ارسال محموله جدید میعانات گازی به کره جنوبی را شروع کرد، گفت: سانچی چهل و هشتمین نفتکش با محموله میعانات گازی بود که از ابتدای سال 96 عازم کره جنوبی می‌شد.
سید پیروز موسوی با تشریح فرآیند ارسال میعانات گازی به وسیله این نفتکش به کره جنوبی، گفت: 23 آذر ماه نفتکش سانچی در بندر عسلویه پهلودهی شد و از سوی شرکت پایانه‌های نفتی به SPM (گوی شناور بارگیری نفتکش در دریا) بسته شد تا با محموله‌ای به میزان 964 هزار بشکه میعانات به مقصد بندر «دایسان» کره جنوبی حرکت کند.
وی ادامه داد: پس از 48 ساعت، در تاریخ 25 آذر ماه عملیات بارگیری تکمیل و اسناد بارگیری تحویل نفتکش شد و از آنجا که نوع این قرارداد فوب (FOB) است، بار در مبدا تحویل خریدار شد و از آن پس، دیگر مسئولیت محموله بر عهده خریدار است.
موسوی به حرکت سانچی در تاریخ 25 آذر اشاره کرد و گفت: سانچی به سمت مقصد بندر «دایسان» کره جنوبی با محموله‌ای به میزان دقیق 964 هزار بشکه میعانات گازی حرکت کرد.
* قرارداد فروش میعانات به کره جنوبی بلند مدت است
مدیرعامل شرکت پایانه‌های نفت ایران با بیان اینکه قرارداد فروش میعانات به کره جنوبی به صورت بلند مدت است، گفت: اینطور نیست که یک محموله به کره جنوبی ارسال شود و ما منتظر خرید بعدی باشیم (تک محموله)، بلکه این قرارداد به صورت بلند مدت است و دائما محموله‌هایی به سمت کره جنوبی ارسال میشود و هر ماه بین پنج تا هفت محموله این مسیر را می‌پیمایند.
وی با بیان اینکه 2 شرکت کره جنوبی مسئول خرید این محموله‌ها هستند، گفت: قرارداد بلند مدت با این 2 خریدار امضا شده و از ابتدای سال تا تاریخ 25 دی ماه از بندر عسلویه 126 فروند نفتکش میعانات گازی بارگیری کرده‌اند که از این تعداد 53 فروند عازم کره جنوبی شده‌اند.
موسوی افزود: نفتکش سانچی، چهل و هشتمین نفتکش با محموله میعانات گازی بوده است که به مقصد کره جنوبی حرکت کرده و پس از آن پنج محموله دیگر نیز در مسیر هستند.
وی از بارگیری نفتکش حَسنا در بندر عسلویه خبر داد و گفت: این نفتکش 700 هزار بشکه‌ای در حال بارگیری میعانات گازی است و امروز بارگیری آن تکمیل میشود و پس از تحویل اسناد بارگیری این نفتکش به عنوان پنجاه و چهارمین محموله میعانات گازی به سمت بندر دایسان کره جنوبی راهی میشود.
به گزارش ایرنا، شبکه آمریکایی بلومبرگ، در پی برخورد نفتکش ایرانی حامل میعانات گازی به مقصد کره جنوبی با کشتی باری چین اعلام کرد که شرکت «هانویا توتال پتروکمیکال» خریدار این میعانات، خواستار خرید یک محموله دیگر از سوی ایران شده است.
16 دی یک کشتی فله بر چینی حامل 64 هزار تن گندم در سواحل شانگهای به نفتکش ایرانی سانچی که حامل بیش از 130 هزار تن میعانات گازی بود، برخورد کرد.
در این حادثه، نفتکش سانچی با 30 تبعه ایرانی و دو بنگلادشی دچار حریق و انفجارهای سنگین شد که کار امداد رسانی در منطقه را با مشکل مواجه و در برخی مواقع ناممکن کرد.
با دستور و تاکید رئیس جمهوری علی ربیعی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به عنوان مسئول ویژه رسیدگی به این واقعه تعیین شد و گروههای کارشناسی و امدادی از جمله تکاوران ارتش به منطقه اعزام شدند تا با هماهنگی مقامات و مسئولان چینی و همکاری برخی کشورهای دیگر کارهای مربوط انجام گیرد، اما اقدام‌های فوریتی و ضربتی برای خاموش کردن شعله‌ها و تعیین وضعیت خدمه نفتکش ایرانی به دلیل گستردگی دامنه انفجارها و همچنین دمای بسیار زیاد حاصل از آتش سوزی بی‌ثمر ماند، زیرا نزدیک شدن به کشتی سانچی و حضور طولانی مدت در آن برای بررسی وضعیت میدانی ناممکن شده بود.
سرانجام، روز دوشنبه خبر جان باختن همه کارکنان و غرق شدن تانکر نفتکش ایرانی «سانچی» اعلام شد. بررسی‌های کارشناسی در این زمینه با هدف تعیین بروز علل واقعه در دست اقدام است.
سایر اخبار این روزنامه
تاکید ایرباس بر تحویل هواپیماهای سفارش داده شده ایران
دکتر روحانی در نشست اتحادیه مجالس کشورهای عضو سازمان همکاری اسلامی:
مجالس اسلامی برادرانه و در مسیر اتحاد توسعه محور جهان اسلام تلاش کنند
حکایت شهادت شهید نواب صفوی از زبان جوانترین عضو جمعیت فدائیان اسلام
ادامه اعتراض‌ها به حضور نتانیاهو در هند
همزمان با امضای 9 قرارداد میان دهلی و تل آویو
رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار میهمانان سیزدهمین اجلاس بین‌المجالس کشورهای اسلامی:
آماده‌ایم حتی با کسانی که در دنیای اسلام صریحاً با ما دشمنی کردند برادرانه برخورد کنیم
وزیر اطلاعات:
انرژی کشور صرف دامن زدن به اختلافات درونی نشود
ربیعی:
انتقال محموله نفتی به کره شمالی و شلیک موشک به سانچی، داستانسرایی و دروغی بسیار آشکار است
سازمان ملل: 22 میلیون یمنی نیازمند کمک‌های فوری هستند
لیبرمن: تا یک سال دیگر هیچ تونلی در مرزهای غزه باقی نمی‌ماند
فرزندان مارتین لوترکینگ اظهارات ترامپ درباره کشورهای آفریقایی را محکوم کردند
اختلافات مرزی چین و هند باز هم شدت گرفت
حزب بارزانی انتخابات مجلس عراق در کرکوک را تحریم کرد
اتحادیه اروپا: انگلیس هنوز هم می‌تواند بریگزیت را نادیده بگیرد
آمریکا و احیاء مجدد تروریسم
